Die Kernkomponenten der Frästechnologie

Fräsaggregat

Auf der mechanisch angetriebenen Fräswalze sind Rundschaftmeißel in Form einer Wendel montiert. Sie granulieren den Fahrbahnbelag, während die Walze rotiert und tragen ihn so ab. Auswerfer auf der Fräswalze unterstützen die Übergabe des Fräsgutes auf das Ladesystem. Die Fräswalze wird während des Fräsprozesses mit Wasser besprüht. Dadurch werden die Meißel gekühlt.

Die Fräswalze arbeitet in einem komplett geschlossenen Gehäuse. Für einzelne Anwendungen können jedoch die Seitenschilder und das Abstreifschild hinter der Fräswalze über Hydraulikzylinder angehoben werden. Einzige Öffnung des Fräskastens ist die Materialübergabe zum Verladesystem.

Bei allen Frontladern drückt ein Niederhalter unmittelbar vor der Fräswalze auf die Fläche, die gefräst werden soll. Dadurch wird verhindert, dass große Schollen aus dem Fahrbahnbelag ausbrechen.

Nivelliersystem

Beim Abtragen von Fahrbahnschichten im Straßenbau ist es entscheidend, dass die Maschinen den Belag exakt in der vorgegebenen Höhe abtragen. Genau das ist die Aufgabe des Nivelliersystems in den Kaltfräsen: Es sorgt für die Einhaltung der Frästiefe.

Das Nivelliersystem gleicht ständig die aktuelle Frästiefe mit der voreingestellten Sollgröße ab. Die tatsächliche Frästiefe wird gemessen, indem optische oder mechanische Sensoren eine Referenzfläche abtasten. Soll die Fräsfläche eine bestimmte Neigung aufweisen, kann ein Neigungssensor in Verbindung mit einem Höhenregler eingesetzt werden. Das Wirtgen-Nivelliersystem kann mit einer Vielzahl unterschiedlicher Sensoren arbeiten.

Stellt das System Abweichungen vom Sollwert fest, werden diese proportional ausgeregelt. Dabei arbeitet die Automatik äußerst schnell und ohne Überschwingen.

Materialverladesystem

Ein Materialverladesystem fördert das Fräsgut vom Fräsaggregat zum Lkw. Je nach Maschinentyp besteht dieses System aus einem oder zwei Verladebändern.

Bei Kleinfräsen bis 1 m Arbeitsbreite befindet sich das Abwurfband am Heck der Maschine. Das Band ist schwenkbar und in der Höhe verstellbar. Damit kann der Fräsenfahrer flexibel auf die Baustellensituation eingehen und die Lkw oder Radlader vollständig beladen.

Alle größeren Kaltfräsen sind Frontlader und verfügen über ein zweiteiliges Transportsystem. Das erste Band (Aufnahmeband) übernimmt das Fräsgranulat aus dem Fräsraum. Das zweite Band (Abwurfband) fördert es kontinuierlich zum Lkw. Das Abwurfband ist schwenkbar und in der Höhe verstellbar. Mit Hilfe der variablen Bandgeschwindigkeit kann der Fräsenfahrer die Abwurfparabel verändern und die Lkw vollständig beladen.